In de Klappenburgstraat zijn nu vier plateaus. Deze plateaus komen alle vier weer terug in de nieuwe situatie. Bij de zijstraten Dr Hoijngstraat en Meidoornstraat komen in de nieuwe situatie attentievlakken. De straatstenen op deze kruispunten krijgen een andere kleur dan de rest van de weg. Zodat duidelijk is dat hier verkeersuitwisseling plaatsvindt. Er komt geen fysieke verhoging, omdat deze kruising dicht bij de kruising met de Esdoornstraat ligt. De kruising van de Meidoornstraat met de Pastoor Grimmeltstraat wordt wel uitgevoerd als een verkeersplateau.

Samen met bewoners is de situatie ter plekke bekeken. In overleg hebben we afgesproken dat er geen groenstrook komt tussen de stoep en de parkeervakken. Wel worden de boomvakken groter. Aan beide zijden komt er bij elk boomvak één meter bij. Dit is aangepast op de tekening. 

We vinden het belangrijk dat er meer groen komt in de wijk. Dit is goed tegen hittestress en goed voor de biodiversiteit. De bomen die nu in de Willem Jansenstraat staan zijn klein. Dat komt omdat ze weinig ruimte hebben om te groeien. We kiezen ervoor om deze bomen meer ruimte te geven. Dit betekent dat er niet voor de bomen geparkeerd kan worden. We hebben de plaatsen van de bomen zo gekozen dat er zoveel mogelijk parkeerplaatsen komen. Er komen in totaal 22 parkeerplaatsen. Op dit moment zijn er 21 parkeerplaatsen en nog drie plaatsen waar voor een boom geparkeerd wordt.

Tijdens de presentatie van het schetsontwerp hebben de bewoners van het doodlopende deel van de Franciscusstraat gevraagd of de stoep weg kan. Naar aanleiding hiervan hebben we besloten om dit deel van de straat om te vormen tot een woonerf. Ondanks de smalle stoep heeft deze straat nu al meer de uitstraling van een woonerf.

Op een woonerf mag alleen worden geparkeerd in de aangewezen parkeervakken met een P-tegel. In het voorlopig ontwerp waren drie parkeerplaatsen opgenomen. Na overleg hebben we besloten een extra parkeerplaats toe te voegen bij huisnummer 1/1a. Aan het einde van de straat zijn twee haakse parkeervakken gepland. Meer parkeervakken maken is niet mogelijk vanwege de noodzakelijke bereikbaarheid van de woningen.

We begrijpen de wens voor meer parkeerplaatsen op dit gedeelte van de Klappenburgstraat. Helaas is daar geen ruimte voor. In de Meidoorn- en Esdoornstraat komen wel extra parkeerplaatsen. Dit ligt op beperkte loopafstand van de Klappenburgstraat. Naar aanleiding van opmerkingen van bewoners hebben we besloten om de Klappenburgstraat te versmallen naar 5,50 m (zie punt 1). Bewoners kunnen dan zelf bepalen waar ze parkeren. Daarbij moeten ze zich natuurlijk aan de verkeersregels houden. Dubbel parkeren of een uitrit blokkeren is dan ook niet toegestaan.

De gemeente gaat geen gezonde bomen kappen in de wijk. De bomen in de Klappenburgstraat en Israëlstraat blijven staan. We gaan alleen bomen kappen als dit echt nodig is om het werk uit te voeren. Er wordt daarom één boom gekapt in de Wardstraat, tegenover de Acaciastraat. Daarnaast vervangen we een aantal bomen omdat ze niet gezond meer zijn. Het gaat om de bomen in de Acaciastraat, de Willem Jansenstraat en de Franciscusstraat. In deze straten komen bomen terug. Bij de keuze van de nieuwe bomen kiezen we een boomsoort die past bij de plaats. Dit geldt ook voor de grootte van de boom. 

In 2025 zijn de bomen in Bemmel weer aan de beurt voor groot onderhoud. Ook de bomen in de Ds Israëlstraat gaan we dan snoeien.

De gemeente zorgt alleen voor het onderhoud van de groenvakken die van de gemeente zijn. Bewoners moeten ervoor zorgen dat de planten uit hun tuin niet over de stoep hangen. Je bent verplicht hier zelf voor te zorgen. De gemeente kan hierop handhaven. Via de BouwApp gaan we bewoners vragen het groen te snoeien. Indien nodig kunnen we ook gaan handhaven. Overigens is het altijd verstandig om het groen te snoeien. Niet alleen je buurtgenoten worden er blij van, maar ook is de kans kleiner dat de planten beschadigen tijdens de werkzaamheden. 

De gemeente heeft vaste afspraken over het onderhoud van het groen. Dit onderhoud kost jaarlijks veel geld. Daarom moeten we keuzes maken. Dit betekent soms dat we minder vaak snoeien/schoffelen dan bewoners willen. Bij de keuzes van nieuwe beplanting houden we nadrukkelijk rekening met het onderhoud. 

De gemeente onderhoudt deze acacia. Dit is een zeer oude en bijzondere boom. Daarom willen wij deze, ondanks het onderhoud, behouden. Het duurt namelijk erg lang duren om een boom van deze omvang terug te krijgen op deze locatie.

De Acaciastraat gaan we anders inrichten, zodat er makkelijker geparkeerd kan worden. Dit betekent dat er haaksparkeervakken komen. Helaas is er geen ruimte om een heg te plaatsen tussen de woningen en de parkeervakken. 

In het schetsontwerp waren bomen ingetekend in de Pastoor Grimmeltstraat. Veel bewoners hebben toen aangegeven dat ze dat niet willen omdat er dan minder parkeerplaatsen komen. Daarom hebben we het ontwerp aangepast. 

We weten dat er uilen zitten in de wijk. Deze willen we natuurlijk zo min mogelijk verstoren. We moeten ons ook houden aan de geldende regels op het gebeid van flora en fauna. Daarom laten we een gespecialiseerd bureau onderzoek doen. Zij geven ons advies over mogelijke maatregelen om de gevolgen voor flora en fauna te beperken.

In de wijk Klappenburg is relatief weinig groen. Daarom willen wij graag zelf bepalen wat er met het groen gebeurt. Er zijn dus helaas geen mogelijkheden voor adoptiegroen.

Het verlagen van een deel van het pad bij de Ward is nodig om een verbinding te maken tussen de sloot langs de Wardstraat en de kanovijver (de greppel om de Ward heen). Deze verbinding is nodig om het regenwater van de wijk Klappenburg in de kanovijver te laten stromen. Om het pad ook bij hoog water toegankelijk te houden gaan we een brug of vlonder aanbrengen.

Op het ontwerp staat op een aantal plaatsen dat er laadpalen komen voor elektrische auto’s. Deze laadpalen worden niet gelijk geplaatst. Er komen pas laadpalen als een bewoner hier een aanvraag voor indient. Helaas kan dit betekenen dat de straat daarvoor op een later moment opnieuw opengebroken moet worden. Dit kunnen we niet voorkomen.